Полностью изолированная трубчатая шина: направляющая из ПТФЭ, эпоксидной смолы и EPDM

Контент

1 Почему трубчатая конструкция превосходит плоскую шину в сильноточных системах
2 ПТФЭ, отливка из эпоксидной смолы или силиконовая резина EPDM: сравнение трех изоляционных систем
3 Линия продуктов полностью изолированных трубчатых шин
4 Подбор типа изоляции в соответствии с условиями установки
5 Технические параметры, которые необходимо подтвердить перед заказом
6 Замечания по установке и техническому обслуживанию

Полностью изолированная трубчатая шина представляет собой полый медный или алюминиевый проводник, обернутый непрерывным слоем диэлектрика, такого как ПТФЭ, литая эпоксидная смола или силиконовый каучук EPDM, рассчитанный на передачу высокого тока, сохраняя при этом всю поверхность проводника защищенной от случайного контакта, влаги и загрязнения. Правильный выбор между тремя типами изоляции зависит главным образом от условий установки, рабочей температуры и требуемого пути утечки, а не только от цены.

Ниже приводится практическое описание того, чем отличаются эти три полностью изолированные системы трубчатых шин, где каждая из них работает лучше всего и какие технические параметры покупатели должны подтвердить перед размещением заказа.

Почему трубчатая конструкция превосходит плоскую шину в сильноточных системах

В отличие от сплошного прямоугольного стержня, трубчатый проводник проводит ток преимущественно по внешней стенке. Эта полая геометрия уменьшает скин-эффект на промышленной частоте, что снижает сопротивление переменному току по сравнению со сплошным стержнем того же веса. Большая площадь поверхности также улучшает естественное конвекционное охлаждение, поэтому система трубчатых шин обычно работает с меньшим повышением температуры при той же нагрузке.

Для инженеров, выбирающих изолированную шину для подстанции, щита или проекта использования возобновляемых источников энергии, трубчатый формат дает три практических преимущества по сравнению с решениями для систем плоских шин: лучшее рассеивание тепла, более высокая механическая жесткость при длинных опорных пролетах и более гладкая поверхность, которая допускает равномерное изоляционное покрытие без слабых мест на острых краях.

до 13 м типовой пролет опоры между опорами изолятора

4x более высокие допустимые механические напряжения по сравнению с прямоугольной шиной

ниже повышение температуры за счет улучшенного охлаждения с естественной конвекцией

ПТФЭ, отливка из эпоксидной смолы или силиконовая резина EPDM: сравнение трех изоляционных систем

Каждый производитель полностью изолированных трубчатых шин использует один из этих трех подходов к изоляции. Каждый из них нацелен на различное сочетание температуры, химического воздействия и атмосферных воздействий на открытом воздухе.

Тип изоляции	Непрерывный температурный диапазон	Наилучшая подходящая среда	Ключевая сила
Трубчатая шина из ПТФЭ	до 200 градусов С	химические заводы, высокая температура окружающей среды, воздействие агрессивных растворителей	исключительная химическая и термическая стойкость
Трубчатая шина для литья эпоксидной смолы	От 125 до 155 градусов C (класс B/F)	ЗРУ СН, компактные подстанции	вакуумное литье без пустот, очень высокая диэлектрическая целостность
Трубчатая шина из силиконовой резины EPDM	от -40 до 130 градусов С	внешние подстанции, прибрежные объекты или объекты с высоким уровнем загрязнения	выдающаяся устойчивость к ультрафиолетовому излучению, озону и трекингу

Относительная температура непрерывной эксплуатации в зависимости от типа изоляции

Трубчатая шина из ПТФЭ

200С

Литье эпоксидной смолы

155С

Силиконовая резина EPDM

130С

Справочные значения только для сравнения. Подтвердите точные номинальные характеристики в соответствии с техническим описанием конкретной заявленной модели полностью изолированной трубчатой шины.

Линия продуктов полностью изолированных трубчатых шин

Изолированные трубчатые шины, высоковольтные проводники из алюминиевого сплава и несущие их опорные изоляторы, созданные для проектов распределения электроэнергии внутри, снаружи и при высоких температурах.

Полностью изолированная трубчатая шина Трубчатая шина из ПТФЭ

Полностью изолированная трубчатая шина Трубчатая шина для литья эпоксидной смолы

Полностью изолированная трубчатая шина Трубчатая шина из силиконовой резины EPDM

Ultra-high Voltage Magnesium-Aluminum Alloy Tubular Bus Bar

Трубчатая шина из алюминиевого сплава Трубчатая шина сверхвысокого напряжения из магниево-алюминиевого сплава

Опоры для шин Пост изолятор

Подбор типа изоляции в соответствии с условиями установки

ЗРУ и компактные подстанции

Трубчатая шина, отлитая из эпоксидной смолы, является распространенным выбором для отсеков шин среднего и низкого напряжения, где пространство ограничено и в помещении существуют стабильные условия. Процесс вакуумного литья не оставляет внутренних воздушных зазоров, что обеспечивает стабильную работу частичных разрядов на протяжении всего срока службы панели.

Открытые, прибрежные объекты или объекты с высоким уровнем загрязнения

Высоковольтная трубчатая шина из силиконовой резины из этилен-пропиленового каучука (EPDM) гораздо лучше противостоит трению поверхности, соляному туману и длительному воздействию ультрафиолета, чем жесткие покрытия. Это делает его предпочтительной изоляцией электрических шин для систем наружных шин вблизи береговой линии, химических зон или зон с сильной запыленностью и влажностью.

Зоны с высокой температурой или химически агрессивные зоны

В тех случаях, когда окружающее тепло или воздействие растворителей могут привести к разрушению обычных покрытий, изготовленная на заказ трубчатая шина из ПТФЭ сохраняет свои диэлектрические свойства неизменными при длительно высоких температурах, что делает ее стандартной спецификацией для литейных заводов, химических технологических линий и шин распределения электроэнергии в тяжелой промышленности.

Технические параметры, которые необходимо подтвердить перед заказом

Прежде чем запрашивать коммерческое предложение у любого производителя полностью изолированных трубчатых шин, покупатели, выбирающие проекты сильноточных или низковольтных электрических шин, должны иметь наготове эти цифры или попросить поставщика подтвердить их в письменной форме:

Номинальное напряжение и ток	Соответствует классу напряжения системы и продолжительной нагрузке, а также кратковременному выдерживаемому току в условиях неисправности.
Толщина изоляции и испытание на диэлектрическую стойкость	Проверено на соответствие применимому стандарту IEC или национальному стандарту для целевого класса напряжения.
Предел повышения температуры	Обычно ограничивается повышением температуры до 65 К при температуре окружающей среды 40 градусов Цельсия для закрытых панелей.
Степень защиты IP	Для установки на открытом воздухе или в местах с высоким уровнем загрязнения требуется более высокий класс IP.
Классификация огнестойкости	Особенно актуально для систем шин с эпоксидной и силиконовой изоляцией, установленных внутри закрытых шкафов.
Пролет опоры и метод монтажа	Определяет необходимое расстояние шинных опор по прогону.

Замечания по установке и техническому обслуживанию

Расстояние между опорами следует следовать таблице пролетов производителя для используемого диаметра проводника и толщины стенки, а не фиксированному расстоянию по умолчанию.

Суставные и терминальные области нужны собственные изоляционные чехлы или термоусадочные чехлы, поскольку заводская изоляция обычно не доходит до точки подключения.

Периодическая проверка На наружных участках трубчатых шин из силиконовой резины из этилен-пропиленового каучука следует проверять наличие меления на поверхности или следов следов возле опор изолятора, что может указывать на преждевременное старение.

Тепловизионные исследования остаются полезными даже в полностью изолированных шинных системах, поскольку горячее соединение под изоляционным слоем все равно будет проявляться как аномалия температуры поверхности.

Выбор между ПТФЭ, литьем из эпоксидной смолы и силиконовым каучуком EPDM в конечном итоге сводится к подбору системы изоляции в соответствии с местом, где фактически будет работать система трубчатых шин. Поставщик, предлагающий индивидуальные решения для сборных шин для всех трех типов изоляции, может помочь согласовать спецификацию как с электрическими требованиями, так и с условиями площадки до начала производства.